domingo, abril 21, 2024
La Paz

En 2022 APIBCS creció 70% más respecto al último año de la administración anterior: Narciso Agúndez Gómez.

La Administración Portuaria Integral de Baja California Sur (API-BCS) incrementó sus ingresos anuales 2022 en 49 millones de pesos (mdp) respecto al último año de la administración anterior, informó el director general, Narciso Agúndez Gómez.

Precisó que los ingresos de API-BCS consisten en el pago por uso de infraestructura y servicios portuarios, los cuales cerraron en 2021 en 269 millones de pesos, mientras que en 2022 fueron de 318 mdp, es decir 49 millones de pesos más y 70% mayor al último crecimiento registrado en la administración anterior en el periodo 2020-2021, gracias a la eficiencia operativa y administrativa enmarcada en los principios de transformación que impulsa el gobierno actual.

Los ingresos por venta de concesiones no se consideran como parte del ingreso regular porque son pagos únicos que varían de acuerdo al tipo de concesión y magnitud del proyecto; por ejemplo, en 2018 se obtuvieron 201 mdp, en 2019 por 43 mdp, 2020 por 80 mdp y en 2021 por 180 mdp, mientras que en 2022 este rubro se reportó en cero, simplemente porque no dejaron áreas susceptibles a desarrollar.

Resaltó que “no existe ninguna pérdida económica en el ingreso de API-BCS, por el contrario, se observa una mayor eficiencia administrativa y operativa a partir del gobierno actual, que ha permitido elevar los ingresos a pesar de que se terminaron de rematar todas las áreas concesionables antes de concluir la administración anterior”.

Detalló además que, como se observa gráficamente, antes y durante la pandemia el ingreso regular se mantuvo constante, pero lo que es de destacar es que, a pesar de que de 2018 a 2021 se remataron las concesiones generando un ingreso extraordinario de 506.87mdp, no hubo inversión en los puertos de Baja California Sur.

Finalmente, el director general de API-BCS, Narciso Agúndez Gómez, reiteró que en la presente administración “se tiene como proyecto prioritario el ordenamiento y modernización de los puertos del estado, ya que el rezago portuario que recibimos genera pérdidas a la ciudadanía sudcaliforniana”.

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